Es liest sich wie ein Stück aus dem Tollhaus: Weil das wirtschaftlich prosperierende China weltweit massenhaft Stahl und Schrott aufkauft, müssen sich Fahrgäste in Berlin im Ber ... gesamten Beitrag lesen

Quelle: Berliner Morgenpost

Weil der asiatische Stahlbedarf in Berlin den Austausch von Ersatzteilen verzögert, dürfen sich die Fahrgäste noch mehr drängeln als sonst. Etwa auf der U2 sind oft Züge mit 6 statt 8 Wagen im Einsatz. Dabei gäbe es genug Ersatzwaggons aus alter DDR-Produktion, hätte die BVG sie nicht allzu eilfertig entsorgt. ... gesamten Beitrag lesen

Quelle: Die Welt

Die erste Straßenbahn mit den Ehrengästen hatte 20 Minuten Verspätung, aber das war nach siebenjähriger Bauverzögerung dann auch noch zu verschmerzen. »Es wurde Zeit«, meint ... gesamten Beitrag lesen

Quelle: Neues Deutschland

Sie ist eine der auf absehbare Zeit wenigen Straßenbahnneubauten in der Hauptstadt und soll Tausenden Kunden der (BVG) kürzere Fahrzeiten ermöglichen: die Verlängerung der Straßenbahnlinie M 2 über Prenzlauer Tor bis zum Alexanderplatz. Heute eröffnet die BVG die rund 900 Meter lange Streckenverlängerung, die rund 18 Millionen Euro kostete. ... gesamten Beitrag lesen

Quelle: Die Welt

Sie ist eine der auf absehbare Zeit wenigen Straßenbahnneubauten in der Hauptstadt und soll Tausenden Kunden der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) kürzere Fahrzeiten ermöglichen: ... gesamten Beitrag lesen

Quelle: Berliner Morgenpost

DAs Verkehrskonzept Ein Jahr nach der Inbetriebnahme der Nord-Süd-Verbindung, des Hauptbahnhofs, der Fernbahnhöfe Südkreuz und Gesundbrunnen sowie der drei Regionalbahnh ... gesamten Beitrag lesen

Quelle: Berliner Morgenpost